8月20日，为期四天的“2026长三角研究型大学联盟教学实践项目USP创新训练营”在联合汽车电子有限公司圆满收官！本次训练营由上海交通大学学生创新中心与联合汽车电子有限公司共同发起，依托长三角研究型大学联盟教学实践基地的共建共享机制，聚焦智能汽车前沿技术，打造产学研融合的创新实践平台。

本届训练营首次大量引入AI 元素，支持学生借助AI工具快速完成创意落地。课程从“软件定义汽车行业趋势解析”“SOA软件架构”到“USP开发工具实操”，教学节奏紧凑，内容层层递进，引导学员将人工智能技术融入汽车软件开发中，零距离体验前沿科技与汽车产业的深度融合。

训练营吸引了来自上海交通大学、中国科学技术大学、浙江大学、南京大学、同济大学、东南大学、华东师范大学、东北大学、香港科技大学等多所高校的学生踊跃报名。经遴选，56名优秀学子脱颖而出，大家跨校、跨界组队，以USP动力电池热管理策略竞赛为目标，交出亮眼答卷。在8月20日的“联电日”，同学们走进联合汽车电子公司，开展实车演练、参观生态创新中心 GOI ，亲身体验理论知识在实际场景中的应用，全景式感受“代码驱动车轮”的全过程。

结营仪式

联合汽车电子有限公司副总经理王庆华，跨域控制业务部总经理曹海平，首席生态官于垂顺，上海交通大学学生创新中心主任王丽伟，主任助理、创新实践部主任楚朋志等嘉宾出席结营仪式。

王丽伟为活动致辞。她对联合汽车电子有限公司三年以来的鼎力支持表示感谢。她介绍了学生创新中心的校企合作模式，表示联合汽车电子作为车身电子等领域的头部企业，为学生们提供了高校课堂难以实现的AI+汽车实践平台。她鼓励学员们在本次训练营结束后，持续探索人工智能技术在智能网联汽车场景下的应用。

王庆华作总结致辞。她对上海交通大学以及辛勤付出的各位老师表示感谢，并对长三角研究型大学联盟 交大-联合汽车电子USP创新训练营给予高度肯定。她表示从3年前首次课程以来，共有30多所高校的近200名同学从中收获了技术、知识与友谊，同时鼓励同学们继续探索AI+汽车的无限可能。

现场嘉宾为“USP 创新车载应用软件开发赛”获奖团队颁发奖状。其中一等奖由东南大学陈旭、华东师范大学杨润涵、上海交通大学王田、华东理工大学张杨与同济大学黄子涵组成的团队获得。王丽伟与王庆华共同为“优秀营员”颁发获奖证书。华东师范大学申树冠同学作为优秀营员代表进行发言，他对本次活动的主办方以及各位老师表达了诚挚的感谢。随后，联合汽车电子刘彦麟、齐垚琳老师为同学们准备了HR面对面交流环节，为各校同学解读汽车电子行业的职业发展与规划。

课程回顾

8月17日，开营仪式在学生创新中心B303教室举行。学生创新中心副书记、副主任贾严宁，联合汽车电子首席生态官于垂顺分别致开场辞。贾严宁介绍了中心“课-赛-创”校企协同育人模式，并对联合汽车电子授课老师与各位同学表示欢迎；于垂顺对过往两期的USP创新训练营进行了回顾，并对本期学员提出AI+汽车软件开发的新要求与期望。

学生创新中心智能驾驶实验室负责人薛万坤介绍了本次USP创新训练营的日程安排，联合汽车电子高级系统开发工程师杨南南解读了软件定义汽车行业趋势，并介绍了SOA 软件架构概论。

8月18日-19日，系列专业课程持续开展：联合汽车电子张晓东、杨志斐老师带来Agent开发与应用；薛涛、白云飞、巩高峰老师带领学员进行基于USP平台座椅防夹场景的实践；柯希春、蔡晨同为同学们介绍了本次课程的重头戏——USP 创新车载应用软件开发赛。10支团队在19日下午与晚上各展所能，高效完成赛题的算法开发与答辩准备，并于20日上午在联合汽车电子有限公司总部完成汇报与展示。

本次训练营是联合汽车电子首次将学生课堂搬进企业、把产业产线转化为实践讲台的全新尝试。面对汽车产业智能化、网联化浪潮对汽车软件开发人才的迫切需求，学生创新中心将持续携手联合汽车电子，共同探索产教融合协同育人新模式，以更丰富的开发工具、更鲜活的实战场景和更创新的活动形式，为校园开发者打造集“产、教、研、学、用”于一体的 USP 人才培养体系，让每一行代码都能在真实车辆上跑起来。